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[ 亿欧导读 ] ①“车非常色”正式完成与“浩驰科技”的并购；②全国工商联汽车改装专业委员会授予车非常色“改委会副主任单位”的称号；③车非常色将参与草拟制定未来汽车改装标准规范；④改委会将免费为车非常色导入上百万名注册用户。

亿欧网2016年3月21日消息，近日，车非常色正式完成与车膜制造商“浩驰科技”的并购，打通了平台从车膜研发、线上定制、车身设计、生产、施工到售后服务的闭环。同时，全国工商联汽车改装专业委员会（以下简称改委会）秘书长韦嘉诚授予车非常色“改委会副主任单位”的称号。

车非常色创始人尚思辰（Eva）告诉亿欧网，合并之后，车非常色的重心将在两点。一是延伸车非常色的服务范围，继续提供并扩展贴膜、车身防护及美妆服务；二是发展“色达人”团队，继续以众包的模式吸引更多优秀设计师进入平台，为用户提供车膜设计服务。Eva对亿欧网表示，色达人团队由各领域的设计师构成，具备KOL属性，能够聚集大批粉丝。

车非常色2014年成立，定位在汽车轻奢风时尚品牌。其理念是“时尚、个性、潮流”，通过整合国际车身改色咨询、设计、产品等各类渠道资源，实现线上潮流改装至线下体验一体化，推出专属个性化定制车身改色及彩妆的全方位解决方案。此前，车非常色曾获得中路资本数百万人民币天使轮融资。

车非常色需要经历沟通，设计，完工三大部分，色达人、技师、色友团构成车非常色的主力团队。在品牌刚刚成立时，Eva就表示汽车后市场个性化时代来临，并提及汽车轻改装和车彩妆概念。Eva认为，汽车轻改装对应的是追求时尚、彰显个性的生活态度。

将汽车的发展分为几大阶段，第一阶段是从1894年奔驰研制出第一辆车量产汽车，当时汽车还非常少见；第二阶段是1914年福特汽车公司实现汽车的批量化生产，汽车逐渐开始生产线流水作业；第三阶段是福特“T型车”走下神坛，汽车不再是少部分人的资产，但却带来同质化严重的问题。

2015年，国内的汽车保有量达到1.72亿。根据Eva统计的数据，在上海某个车流较大的路段上，平均5-10分钟内会出现两辆相同型号和颜色的汽车。这个数字这意味着“撞车”现象严重，车主无法通过汽车展露自己的想法。

最初，车非常色选择从赛车切入，原因在于赛车的改装需求大，彰显外形的需求明显。现在，车非常色主要通过C2B私人订制贴膜突显“个性化”、“年轻化”。

Eva强调，在改装背后，车非常色真正想传达的概念是“人的个性化”。85、90后开始拥有自己的车辆，愿意把个性化的图案通过汽车贴膜的方式用于车辆外观，以此突显个性，这对于汽车行业存在大量待挖掘的市场。

此次并购的另一主角——上海浩驰科技股份有限公司，也有类似的观点。

浩驰科技从事汽车隔热膜、建筑功能膜、防爆安全膜、特种保护膜等功能性薄膜研发、生产与销售，注册资本6833万，2013年曾并购同业企业“江苏海安浩驰科技有限公司”；2014年，成为同行业内首家“新三板”挂牌企业。

对于并购，浩驰科技创始人余兴亮说：浩驰科技认同车非常色，今后会为其提供优质的场景，在供应链方面给予大力支持。浩驰科技将通过车非常色，了解客户需求和现有产品的局限性，从而为公司带来优化，做出更加符合用户需求，引领市场科技的产品。

此外，全国工商联汽车改装专业委员秘书长韦嘉诚说，车非常色成为改委会副主任单位，意味着车非常色将参与草拟制定未来一系列的汽车改装标准规范。另外，对于自有APP的副主任企业，改委会将免费导入上百万名注册用户，并允许其随时在上海境内开设改装及时认证班。

韦嘉诚还补充道，国内的汽车轻改装行业正以一种势不可挡的姿态迅速发展，这一行业，至少拥有5000亿的内需。

将我国的汽车后市场分为五大行业，有：汽车清洗、美容、改装行业；汽车保险行业；汽车维修及配件行业；汽车用品行业；二手车及汽车租赁行业。

其中就改装来说，欧美汽车改装比例约为60%，日本高达80%，我国为3%左右。虽然目前国内的改装文化还不够普及，但用Eva的话说，蓝海的市场同时意味着巨大的增长空间。（亿欧网发于上海）

本文作者刘艳玲，亿欧网专栏作者；微信：395023223（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。

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